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代价高昂的教训!印尼客机空速表多次出现异常

时间:2018-11-08 06:24来源: 作者:admin 点击: 10 次
印度尼西亚国家交通安全委员会官员5日说,印尼狮子航空公司10月29日失事客机的空速表在4次飞行中出现异常,包括空难当天的飞行。国家交通安全委员会主席苏尔扬托·贾约诺在记者会上说,调查人员从失事客机两个“黑匣子”中的飞行数据记录仪导出和读取数据,发现这架客机的空速表在失事当天及先前3次飞行中出现问题。

印度尼西亚国家交通安详委员会官员5日说,厦门炒股配资印尼狮子航空公司10月29日出事客机的空速表在4次飞行中呈现异常,包罗空难当天的飞行。

国家交通安详委员会主席苏尔扬托·贾约诺在记者会上说,观察人员从出事客机两个“黑匣子”中的飞行数据记录仪导出和读取数据,发现这架客机的空速表在出事当天及先前3次飞行中呈现问题。

观察人员暂时不清楚空速表呈现问题的原因以及它是否接受维修,没有就空速表问题是否关联客机出事作出揣度。

这架客机机型为波音737 MAX 8,本地时间10月29日早晨从印尼首都雅加达起飞,前往邦加勿里洞省首府槟港。飞机起飞后约莫13分钟失联,西南配资网坠入距雅加达东北海岸约莫15公里的海域,189名搭客和机组人员全部遇难。

飞机搭载的另一个“黑匣子”、即驾驶舱语音记录仪尚未找到。

多家媒体先前报道,出事前一天晚上,这架客机从巴厘省首府登巴萨飞往雅加达途中发生异常。起飞后不久,驾驶员陈诉机场塔台,飞机呈现“速度和高度”异常,请求返航。稍后,西安外汇期货配资公司驾驶员陈诉塔台,故障排除,飞机恢复正常,将继续飞行。

美联社报道,一些航班跟踪网站的记录显示,这架客机28日和29日起飞后,均呈现高度、速度异常。

印尼《时代》周刊网站先前发布据信为客机29日出事前驾驶员与塔台的对话,前者陈诉飞机呈现“飞行控制问题”,无法确定飞行高度。

一名28日晚乘坐这架客机的搭客告诉印尼电视媒体,飞机起飞后“突然下坠,继而上升,随后再次更加剧烈地下坠并发抖”。

美联社援引印尼国家交通安详委员会副主席哈约·萨米科的话报道,媒体报道与观察人员所获信息有“相似之处”。

美国国家交通安详委员会及波音公司人员已经加入观察。波音方面没有就出事客机空速表异常的说法作出回应。波音公司网站显示,波音737 MAX客机已在全球交付凌驾200架。

狮航出事客机服役仅数月。印尼交通部2日说,正在检查印尼狮航和鹰记航空公司旗下10架同型号客机,已经发现狮航拥有的其中两架有“小问题”,包罗驾驶舱飞行数据显示问题。

印尼航空安详记录不佳。据“航空安详网”网站数据,印尼过去15年发生将近40起致命航空变乱。狮航是印尼最大私有民航企业,1999年创建至今发生多起安详变乱,6架客机完全损毁。先前唯一的致命空难发生在2004年,25人丧生。美国和欧洲联盟2006年和2007年别离把狮航列入“禁飞”清单,两年前解禁。

印尼交通部长布迪·卡里亚·苏马迪5日说,作为“预防办法”,狮航将受到“出格审查”。他说,29日空难是“一次代价高昂的教训”。(惠晓霜)(新华社专特稿)

(责编:徐丹(实习生)、樊海旭)

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